Hero Xpulse 450

NOUVEAUTÉ 2027 – Directement inspirée des machines engagées sur le Dakar, la Hero Xpulse 450 réinvente le trail léger et accessible pour les vrais amateurs d’aventure. Propulsée par un monocylindre vif et coupleux de 450 cm³ (nativement compatible permis A2) logé dans un châssis plume d’environ 170 kg tous pleins faits, elle passe partout là où les gros trails renoncent.

Permis de conduire

Permis
A2

Rayon de mobilité du véhicule

Autonomie
390 km

Durée de la garantie

Garantie
2 ans

Carburant

Reservoir de
15 litres

Conçu pour franchir tout les obstacles

Hero Xpulse 450 : Avec ses vraies roues tout-terrain de 21 et 18 pouces, ses suspensions réglables à grand débattement, sa garde au sol généreuse et son équipement prêt pour le raid (tour de navigation TFT connecté, ABS et contrôle de traction déconnectables, sabot aluminium, bulle rallye), elle offre un concentré d’efficacité, de robustesse et de liberté à un tarif ultra-compétitif.

Vitesse max.
155 km/h (circuit)
Consommation
3,6 l/100km
Cylindrée
450 cc
Garantie
2 à 3 ans

Fiche technique

Versions

Motorisation

Motorisation

Monocylindre, 4 temps, DOHC, 4 soupapes
Cylindrée exacte : ~450 cm³ (issue de la base 421/450 cc Hero-KTM/rallye développée par le centre R&D Hero)
Puissance max. : ~40 à 45 ch (30 à 33 kW) @ 8 500 tr/min (100 % compatible permis A2 sans bridage)
Couple max. : ~40 à 42 Nm @ 6 500 tr/min
Refroidissement : Liquide
Alimentation : Injection électronique (EFI) avec accélérateur Ride-by-Wire
Transmission : Boîte 6 vitesses avec embrayage assisté anti-dribble, transmission finale par chaîne

Chassis

Chassis

Cadre et bras oscillant : Cadre treillis tubulaire en acier haute résistance et bras oscillant en aluminium
Suspensions avant : Fourche inversée à grand débattement (Ø 43 mm, ~230 à 250 mm de débattement), réglable
Suspensions arrière : Mono-amortisseur à gaz monté sur biellettes, réglable en précharge et détente
Freins : Simple disque pétale avant Ø 300 mm avec étrier 2 pistons / Simple disque arrière Ø 240 mm, ABS double canal déconnectable (modes Route, Off-Road et Rallye)
Pneus (jantes à rayons tubeless) : 90/90 – 21″ (avant) / 140/80 – 18″ (arrière)

Dimensions

Dimensions

Capacité du réservoir : ~14 à 15 Litres
Hauteur de selle : ~855 à 870 mm
Poids en ordre de marche : ~165 à 175 kg (environ 155 kg à sec)
Garde au sol : ~260 mm

Équipements et options

Équipements et options

Modes de conduite (Road, Off-Road, Rain) et contrôle de traction (TCS) déconnectable
ABS multi-modes (désactivable sur la roue arrière ou intégralement en tout-terrain)
Éclairage full LED avec optique rallye haute visibilité
Écran TFT couleur vertical type « tour de navigation » avec connectivité Bluetooth et navigation tour par tour
Bulle haute rallye, sabot moteur aluminium, protège-mains et porte-paquets arrière de série
Port de chargement USB

Permis de conduire

Permis de conduire

A2

Tarifs et bonus écologique

Tarifs

Tarif catalogue : nous consulter

Constructeur et garantie

Constructeur et garantie

Fondé en 1984, Hero MotoCorp est un constructeur de motos et de scooters basé à New Delhi, en Inde. Si son nom est encore peu connu du grand public en Europe, il s’agit pourtant de l’un des plus grands constructeurs de deux-roues au monde en volume, ayant dépassé la barre symbolique des 110 millions de clients à travers plus de 50 pays. Garantie 5 ans

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